船橋【2017 クイーン賞(Jpn3)】予想と穴馬情報

クイーン賞

どうも、YOROです。

 

12月6日(水)に船橋競馬場で行われる交流重賞、
【2017 クイーン賞(Jpn3)】の予想と穴馬情報を公開したいと思います。



船橋競馬場1800mで行われる競走で、この競争は牝馬限定戦となっております。

船橋競馬場

©nankandirt.style015.com

4コーナー奥のポケットからの発走で、最初のコーナーまでの距離が長い事から枠順による有利不利はないコース形態となっておりますが、船橋競馬場は『スパイラルカーブ』と呼ばれるコーナーの形状をしており、第2コーナーと最後の第4コーナーではカーブが厳しくなっている事から、加速時には外に膨れてロスになる事もある競馬場です。

このスパイラルカーブの特性上、やはり有利なのは内ラチ沿いを立ち回る事ができる逃げ・先行馬で、1800mをロスなく立ち回る器用さも求まられます。

 

また、今開催から馬場砂の入替えが行われました。

開催初日だった月曜日の傾向を見ると、圧倒的に前有利の馬場で、後ろからの馬には厳しい馬場になっておりました。

時計も早く、この条件だとペースの早いJRA馬が前で止まらない可能性が高く、穴馬を狙うのは難しいかも知れません。

 

それでは出走馬の確認です。

 

 

今年は9頭と少頭数での開催となりますが、斤量差がある組合せとなっておりますので、その点が予想をする上で重要になってきます。

 

JRAからは4頭の出走が予定されており、JRA所属馬でも斤量に恵まれた馬が数頭います。

 

・プリンシアコメータ  牝4 55.0 岩田康成
・アンデスクイーン   牝3 51.0 吉田隼人
・アンジュデジール   牝3 54.0 横山典弘
・タガノヴェローナ   牝3 51.0 松若風馬

 

上記の4頭が出走馬ですが、アンデスクイーンタガノヴェローナは共に斤量51.0キロの軽量で出走できるのは魅力です。

 

アンデスクイーンですが、全3勝のうち2勝をダート1800mの距離で挙げており距離の適性は抜群の1頭です。

後方から徐々にペースを上げ、息の長い末脚が武器の馬ですが、今の船橋の馬場に合っているかと言われると、中々しんどい競馬になりそうです。

鞍上の吉田隼人騎手とのコンビも初めてのことで、上手く立ち回って3着が上出来なのではと判断します。

 

タガノヴェローナですが、この秋は秋華賞にも挑戦したほどの馬で、さすがに芝適性が疑われ前走でダートに戻し、JBCレディスクラシックに出走しましたが⑥着と敗れております。

この馬も脚質に問題があり、好成績を挙げていた時は前目で競馬をしていた事から、スタートが課題だと思っております。

前走のJBCでは同斤量だったアンジュデジールとの比較で、今回は斤量が3キロ軽い点は魅力ですが、今年は既に9戦消化と使い詰めで来ている事から、見えない疲労が懸念されるところではあります。

 

この競争で1番馬場に合った脚質が使えて、勢いがあるのはプリンシアコメータです。

トップハンデの55キロを背負いますが、それでもこの馬は前走から斤量据え置きと気にする程ではありません。

前に行ける強みと、地方の馬場を知り尽くしている鞍上も心強く、当然期待の1頭です。

 

斤量差で51キロの馬に触手が触れがちですが、過去5年を振り返ると、量51キロの恩恵を受けた馬でも馬券に絡んだのは2012年のアドマイヤインディただ1頭でした。

このアドマイヤインディは4連勝して出走していた事から、その勢いがあっても実力のある斤量上位馬には迫れなかったという事ですので、51キロの馬を割り引いて考えると…

 

・プリンシアコメータ  牝4 55.0 岩田康成
・アンジュデジール   牝3 54.0 横山典弘
・ラインハート     牝6 53.0 笹川翼

 

この3頭しか残りませんでした。

 

ラインハートは元JRA所属馬で、転厩初戦となった前走のJBCレディスクラシックでは人気薄ながら③着確保と、地方の馬場に見事に対応してみせました。

鞍上の笹川翼騎手は、地方の若手有力株の1人で、乗りなれた船橋で中央馬相手にどのような騎乗をするのか非常に楽しみです。

 

それでは予想を公開致します。

 

◎ プリンシアコメータ
○ アンジュデジール
▲ ラインハート
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△ アンデスクイーン
△ タガノヴェローナ
△ ティルヴィング



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